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15万买什么MPV?吉利嘉际缺陷多 难圆MPV蓝海梦

时间:2019-04-15 22:21 点击:
如今国内的家用紧凑型MPV车型似乎越来越多,从比亚迪宋MAX到别克GL6、传祺GM6、上汽大通G50再到即将上市的吉利嘉际,车企热情不减,新车扎堆上市。怎么,如今国

这几年车企开始扎堆推出MPV车型,别克、比亚迪、长安、传祺、宝骏、吉利、海马等等,从行业经验看,这些新车型的跟风推出更多的是基于前几年自主车企对家用MPV市场的高预期所做出的产品规划,并不是市场需求所致。卖的好的MPV一直是五菱宏光,多年蝉联销冠,去年卖了47.6万辆;利润高的仍然是埃尔法,各位没意见吧?今年兄弟威尔法也会由一汽丰田引入销售,夯实高端MPV市场;定位相对中高端的别克GL8、奥德赛体量要小很多,二者合计销量仅18.9万。可见,MPV市场仍然以10万以下的低端和20万以上的中高端为主,从这个角度看,10-20万的中低端MPV细分区间仍有待开发,北京赛车微信群,只是时机是否成熟,尚很难说。

嘉际发动机、底盘均仿造大众和丰田

下面我们从产品角度来分析一下,北京赛车微信群,以即将上市的嘉际为例,预售15-18万。首先价格上,嘉际就有点偏高,这是最致命的,如果吉利未来新车上市价定在10-16万,兴许能吸引一部分受众,当然吉利通常都喜欢玩高预售的营销手段,未来也必定会大幅官降或者终端优惠,只是现阶段硬生生地把一部分潜在客户赶去了比亚迪宋MAX身边交了定金。

其次嘉际另一个致命缺点就是发动机。未来嘉际提供三种动力组合,分别是1.8T燃油版、1.5T的48V轻混以及1.5T插电混动。1.8T车型采用的就是博越和博瑞同款的发动机,为大众第二代EA888的逆向产品,在博瑞和博越身上口碑较差,油耗高、功率不足、噪音大等等槽点颇多。而混动的1.5T发动机为三缸,天生的抖动弊端是硬伤,而且抑制能力显然没有合资企业水平高,可是你看去年别克GL6就是因为小型车三缸发动机市场遇冷,销量下滑严重。

底盘方面,吉利也是一直走逆向仿造之路,简单粗暴拿来就用,四个轮子一张沙发的理念贯彻得非常彻底。帝豪一直以来都是仿用了老花冠的扭转梁式底盘结构,相同的簧筒一体式避震,相同的双层冲压下摆臂、轴距、轮距都相差无几。从2011年的第一代帝豪到如今的宾瑞,你看看它们的底盘结构亦无不二。嘉际底盘结构采用了带纵向拖曳臂的扭转梁悬挂,贴吧有人贴出了奇瑞QQ和嘉际的底盘对比照片,后悬架结构确实很像,但要我说怎么也得是仿造断轴那批速腾的扭转梁结构吧。

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