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有多少的充电桩,你才会买一辆电动车?

时间:2019-04-15 22:17 点击:
买车难,养车更难,这是以前出现在消费者面前的两座山。但随着汽车越来越便宜,人均收入越来越高,买车好像也并不是那么难了。可随之而来的,是政策的变动,限号、限行的出现,让人们有了新的难题。 是为了牌照,买一辆新能源车?抑或是花好几万元的价钱买

买车难,养车更难,这是以前出现在消费者面前的两座山。但随着汽车越来越便宜,人均收入越来越高,买车好像也并不是那么难了。可随之而来的,是政策的变动,限号、限行的出现,让人们有了新的难题。

有多少的充电桩,你才会买一辆电动车?

是为了牌照,买一辆新能源车?抑或是花好几万元的价钱买一个牌照,放到自己十万元的车上?这让很多人成为了两难。这样的情况出现看似一个笑话,一个牌照的价格有可能和车价相当,谁会做这样的蠢事?然而,现实却是,大部分人的第一选择都并非是购买新能源车型。至于摇号?emm....只能祝你好运吧!

有多少的充电桩,你才会买一辆电动车?

我们为什么拒绝新能源车型?很简单一个道理,从自行车升级到摩托车,我们不用自己踩踏板,变得更轻松、更自由;从摩托车升级到汽车,我们有顶遮头,不用日晒雨淋,变得更为轻松舒适;但从汽油车转入新能源车,我们有了续航焦虑、充电焦虑、换电池焦虑。焦虑,成了新能源车阻碍人们购入该车的最大问题。

有多少的充电桩,你才会买一辆电动车?

充电难,是很多新能源车主的心声。正如我们不能在家里开一个加油站,充电桩也不是每一个车主都有条件可以安装。于是,我们只能依仗政府的公共建设,开到远离家中的公共充电场所,与悠然自得在那里占车位的汽油车抢夺“充电权”。

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当然,我们同样相信,素质低下的人总是小部分的那一群,所以当我们找到一个公共充电桩的时候,我们就能够开始——计费以及计时了。以一辆电池容积为60kWh的车为例吧,快充充满50%的电量用时约为半小时,收费根据电价峰段和谷段时段会有所不同,寻常约为1.7元/度左右的价格。这就说明,我们充满这50%的电量大致需要51元左右,北京赛车微信群,如果该充电场所还需要收取停车费,那就要另外计算实际支出了。

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那么花了50元的钱和一个小时的时间,我们的电动车得到了什么呢?它得到了大约50%的电量,换算成续航里程大概为200公里。我们以大城市通勤上班为例,一天的里程大约为20~40公里不等,也就是说我们在5~10天后就要重复上述提到的充电行为。

在同样的场景下,我们换成燃油车会怎么样呢?50元只能买到约7L的燃油,只能够支持一辆7L/100km的燃油车行走100公里,也就是说,我们最多在第三天就要去加油了!这样一对比,电动车多划算啊!但是实际情况真的是这样吗?

以兵哥工作的地点为例,共有5个快充,12个慢充,地址位于广州天河与黄埔的交界。在大多数情况下,仅有寥寥一两个快充口正在使用,大多数情况下,这些充电桩都沦为了普通的停车位。

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同时,我们可以用最常见的手机地图软件,在其上输入“充电桩”与“加油站”进行对比。答案非常显而易见,加油站无论是数量、布置密度亦或者布置地段都要明显优于充电桩。再者,在市区中心,油价是不会有任何改变。但如果你在市区中心的充电桩进行充电,不但价格偏贵,大多数时候还需要支出停车费,这么一算下来,你的实际支出往往不止50元了。

有多少的充电桩,你才会买一辆电动车?

从2014年开始,国务院办公厅就已有颁布政策(《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》)扶持充电建设企业的负担。其后,2015年9月同样发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。同时,发改委也有相关通知明确相关的费用收取问题。在两会上,更是多次有关于充电设施建设的提案出现,比如杨金龙就曾明确给出三点建议,并认为当前政策在各地落实执行过程中存在不统一、不到位的问题。

的确,截止今年1月份,EVCIPA有数据公布,国内的充电基础设施共85.3万台,但公共类充电桩只有34.2万台,其余均为私人充电桩。然而,截止2018年,北京赛车群,全国的新能源汽车保有量已经达到了261万辆,除去当中拥有私人充电桩的51.1万辆,剩余的209.9万辆新能源车要争夺34.2万个充电桩。

那么国内的加油站和燃油车是什么样的比例呢?如今国内油站数量约为11万个,而机动车保有量约3.2亿辆。这个比例无疑比之电动车和充电桩的比例更大更夸张。但我们需要注意几点,首先一个加油站往往有6个左右或以上的加油口,其次一辆车的加油时间大约为10分钟,也就是说一个加油站一个小时能给36辆车加满油;而一个充电桩一个小时只能给一辆车充满50%的电量。时间,成为了电动车和充电桩之间最大障碍。

有多少的充电桩,你才会买一辆电动车?

其实在今年两会过后,有两个省份出台了新的政策,支持充电设施的发展。其中,安徽的目标是,在2020年建成18万个以上的充电桩;海南的目标是,在今年年内建成4万个充电桩。同时,国家在降低新能源汽车的政策补贴之后,也转而向充电设施实行政策补贴。

有多少的充电桩,你才会买一辆电动车?

毫无疑问,从目前来看,充电设施面临很多的问题,诸如数量不足、充电时间慢、布置密度与布置位置不合理等。但从国家与地方出台的政策来看,未来的充电桩发展已是逐渐步上日程,全面普及更多的是时间问题。那么,我们问题回到标题上来,当充电桩发展到多少个的时候,你才会考虑买一辆电动车?


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