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浙赛与Audi:专业赛道与专业赛车的火花

时间:2019-01-11 14:08 点击:
【 车讯网 报道 】 俗话说好马配好鞍,赛车和赛车场也是一个道理,在拥有国际专业级别的浙赛场上观看体验Audi 家族的赛车,绝对是一件非常美妙的事情。有幸参与浙赛与Audi联手举办的Audi Sport嘉年华,对于一个骨灰级车迷来说,可以说是此生无憾了。 作为

车讯网 报道】  俗话说“好马配好鞍”,赛车赛车场也是一个道理,在拥有国际专业级别的浙赛场上观看体验Audi 家族的赛车,绝对是一件非常美妙的事情。有幸参与浙赛与Audi联手举办的Audi Sport嘉年华,对于一个骨灰级车迷来说,可以说是此生无憾了。

  作为奥迪高性能汽车的标志,RS家族对于很多人来说,是连做梦都想要拥有的心仪座驾,它甚至如同于“图腾”一般长存于心。这次有幸参加了浙赛与Audi联名主办的主题为“占弯为王”的2018 Audi Sport嘉年华,能在赛道中驾驶奥迪RS这群“暴力机器”实在难得,而且体验环节又是在专业教练的指导下进行,因此我对于本届Audi Sport嘉年华十分满意。

浙赛与Audi:专业赛道与专业赛车的火花

  平日里的奥迪就好比是一位“西装革履”的商务人士,每天往返于会议室和酒桌,但频繁的“应酬”却没有掩盖天生强大的运动基因,谁又说商务人士都有“啤酒肚”呢。当脱下平时的“西装革履” ,奥迪摇身一变,变成了运动健将,Audi Sport孕育而生,那一身“完美肌肉线条”,看上去就会让人爱不释手。

  其实Audi Sport不仅是代表了RS家族,它更是一种汽车文化交融的方式和一个综合性赛车平台,这里不仅有RS全系战车、美女、音乐,还会有舞蹈、美食等等,甚至一场狂欢所需的一切流行元素都会现身,让大家感受赛事运动的同时,更加深入的享受到Audi sport与众不同的运动基因、文化底蕴,以及赛事魅力。

  作为一名汽车媒体工作者,我开过很多车,但对于奥迪RS家族我还是存在这敬畏之心的,这源于它们所拥有的强劲动力和极致操控。实际上,2018 Audi Sport嘉年华活动除了是一场集多元文化于一身的狂欢,还是是一节驾驶培训课程,而且课程用车即为RS家族全员,包括了全新奥迪TT-RS、奥迪RS3 Limousine、奥迪RS 7 Sportback、奥迪RS 6 Avant,以及全新奥迪R8。不知道看到这,我会遭到多少人痛恨的目光,它们是不是很多人一生所追求的座驾呢?至少如果我能拥有其中之一,就无比幸福了。

浙赛与Audi:专业赛道与专业赛车的火花

  正式体验开始之前,主管奥迪亚洲ADE (Audi Driving Experience Center)项目的德国教练——Christoph Klapper先生给大家详细介绍了浙赛活动场地、体验科目,以及驾驶安全事项,毕竟汽车赛事是公认的危险运动之一,驾驶安全还是很重要的。

  很不幸天公不作美,我们赶上了南方的冻雨,浙赛道路面极为湿滑,再加上RS家族成员又全是大马力怪兽,对于驾驶操控更是尤为重要,同时Christoph Klapper先生还特别说明这不是一场比赛,驾驶安全事项要格外注意。本次“占弯唯王”的体验项目共分为紧急并线、弯道技巧、蛇形绕桩,以及综合弯道四个主要科目,不同的科目所驾驶的车型也不尽相同。

  浙赛场主赛道是国际汽联(FIA)认证的二级赛道,赛道沿山而建,最高点与最低点的落差高达22米,总长为3.20km,逆时针的独特设计,拥有16个不同速度和半径弯道(包括7个右弯和9个左弯),可以说这是一条能够充分考验车辆性能和驾驶员水平的国际级赛道。

浙赛与Audi:专业赛道与专业赛车的火花

  调整合理的驾驶坐姿是驾驶员在上赛道之前的重要前提,座椅坐垫的高度、靠背的角度,以及手握方向盘的姿势都是特别重要的。按照自己的身材调整好最佳位置后,要保证腿部至油门和刹车踏板、手臂至方向盘都是轻微弯曲的状态,并且双手一定要握在3点和9点的位置,这样便可以当方向盘出现角度超过180°时,也可以很迅速的打方向。往往这些最基本的要素都是容易被大家忽视的问题,但在赛道中真的不能开玩笑。而当真正地在浙赛如此专业的赛道上把握住梦寐以求的RS系列方向盘时,激动的心情无法言说。

  说实话,作为全球少有的顶级高性能汽车品牌,Audi Sport嘉年华一直深受车迷簇拥,大家除了能感受到源自品牌出色运动DNA所带来的激情澎湃之外,还要能感受到最优质的“视觉待遇”。“香车和美女”似乎永远脱离不了干系,世界各大汽车赛事也一向是美女的聚集之地,而2018 AudiSport嘉年华自然也不例外,无论是礼仪,还是赛车女郎,都是齐刷刷的“大长腿”美女,这也让选手在“比赛”之余,多了些许的惬意与放松。既然美女咱们看完了,是时候该进入“占弯唯王”的科目体验了。

  我首先体验的是紧急并线科目,驾驶的车辆则是奥迪RS 7 Sportback。这个项目的操作技巧主要是,在猛踩刹车的情况下,找到正确的时机打方向,避开前方障碍物。其实紧急并线项目的实际场景是在城市道路驾驶中最容易遇到的驾驶情况之一,当车辆正常行驶时,突然发现前方车辆紧急制动或者有障碍物出现,如果掌握了这项技能,就能避免追尾等事故的发生了,对于日常驾驶来说这很重要。

  紧急并线科目的标准操作应该是车辆达到一定车速后,在采取制动措施的同时,完成紧急变线操作,并且车辆起步是要采取地板油的。由于雨天道路湿滑,这项看似简单的科目,却让我们吃尽了苦头,特别是驾驶这台拥有强劲动力的奥迪RS 7 Sportback地板油起步时,更是让这一切变得难上加难。

  整个环节中,可以明显的感受到奥迪RS 7 Sportback的暴怒性格,脾气特别的不安分,似乎它很难以驯服。但是ESC车身稳定系统可以有效控制起步时的车尾摆动,quattro全时四驱系统又能抑制并线时,车辆的侧向滑动,并且可以将四个车轮尽可能的保持足够抓地力,确保平稳通过。即使你的驾驶技术没那么熟练,也不至于感到特别恐慌。

  第二个体验项目就是弯道技巧了,项目路线选择在了浙赛的1、2、3.....6号弯,驾驶的车辆是奥迪R8 V10 Coupe Performance,这个项目主要学习的是如何让车辆在赛道中过弯时,选择最佳驾驶路线平稳通过。

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